Світ зіткнувся з найбільшою енергетичною кризою в історії через перебої в поставках через Ормузьку протоку, заявив глава Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) Фатіх Біроль.

Президент США Дональд Трамп заявив 19 серпня, що Ормузька протока в майбутньому не матиме такого ж значення для поставок нафти, як раніше, на тлі зростання видобутку і експорту нафти з США.

За словами Біроля, обсяги нафти і газу, втрачені через перебої в Ормузькій протоці після початку конфлікту в кінці лютого, вже перевищують сукупні втрати під час нафтових криз 1973 і 1979 років, а також газової кризи 2022 року, пов'язаної з конфліктом на Україні.

"Це найбільша енергетична криза, з якою зіткнувся світ", — заявив Біроль в інтерв'ю телеканалу Bloomberg HT.

Біроль порівняв ситуацію в Ормузькій протоці з розбитою вазою, яку неможливо повністю відновити після склеювання. Він зазначив, що довіра до безпеки проходу через протоку виявилася серйозно підірвана.

До початку конфлікту через протоку щодня проходило близько 25 мільйонів барелів нафти. Зараз цей обсяг, за словами глави МЕА, становить близько 15 мільйонів барелів на добу і часом коливається від 12 до 17 мільйонів барелів.

Він підкреслив, що відновити колишній рівень довіри учасників ринку і переконати судна знову проходити через протоку, приймаючи на себе пов'язані з цим ризики, буде вкрай складно.

При цьому ціна нафти поки залишається близько 95 доларів за барель і не перевищила позначку в 100 доларів. Біроль пов'язав це з надлишком пропозиції, що існував до початку конфлікту, а також з використанням МЕА стратегічних запасів в обсязі 400 мільйонів барелів.

За його словами, ці фактори створили тимчасову "подушку безпеки", проте її можливості поступово вичерпуються.

Основний ризик, як зазначив глава МЕА, зараз пов'язаний не стільки з поставками сирої нафти, скільки із забезпеченням ринку нафтопродуктами, перш за все дизельним паливом і авіаційним гасом.

Біроль попередив, що при подальшому погіршенні ситуації можливі скасування авіарейсів, нестача дизельного палива і проблеми з поставками добрив в період посівної кампанії.

Він також відзначив зміну підходів до світової торгівлі. За його словами, епоха пошуку найбільш дешевого Постачальника змінюється періодом, коли країни готові платити більше за співпрацю з надійними партнерами, які не будуть використовувати енергоресурси як зброю.

Раніше газета Wall Street Journal повідомила, що рух танкерів і торгових суден через Ормузьку протоку обвалився зі 130 до 26 одиниць на добу на тлі ризиків атак і зльоту вартості страхування, незважаючи на заяви президента США Дональда Трампа про повний контроль Вашингтона над цією артерією.

При цьому глава Міненерго США Кріс Райт повідомив раніше в серпні, що, за його даними, сукупний обсяг поставок нафти з регіону Перської затоки виріс і склав в середньому близько 15 мільйонів барелів на добу завдяки прокачуванню через Ормузьку протоку і оновленій трубопровідній інфраструктурі.